Análisis del circuito Gilles Villeneuve: curiosidades

Tras el parón del pasado fin de semana, los pilotos de Fórmula 1 cruzan el Atlántico y cambian Europa por Canadá, pero solo durante unos días. El Gran Premio de Canadá, que dará comienzo este viernes, es el décimo gran premio del Mundial de Fórmula 1 de este año y será el escenario de la lucha por el primer puesto de la clasificación, donde ahora mismo se encuentra el piloto de McLaren, el australiano Oscar Piastri, seguido de su compañero de equipo el inglés Lando Norris. El actual vigente de la competición, el piloto de Red Bull Max Verstappen, se sitúa en el tercer puesto de la clasificación a 39 puntos del segundo.

El Circuito de Gilles Villeneuve, en honor al piloto de Ferrari que falleció en 1982, se sitúa en la île Notre-Dame que es una isla artificial ubicada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau en la ciudad de Montreal, provincia de Quebec.

A continuación te contamos algunas curiosidades de este circuito.

Bastante lento

Este circuito tiene una longitud de 4,361 kilómetros y cuenta con catorce curvas. En total, durante el gran premio se darán unas 70 vueltas por lo que los pilotos recorrerán unos 305,270 kilómetros.

Se trata de un circuito bastante lento, con muchas curvas pronunciadas de fuerte frenada y la famosa horquilla para hacer trabajar los anclajes. Sin embargo, fuera de las curvas, se trata de una pista rápida y fluida.

Este es uno de los recorridos favoritos de los pilotos de Fórmula 1 porque tiene poca carga aerodinámica. Dentro de este circuito, los mejores sitios para poder ver la competición son las tribunas que rodean la horquilla, la 15, 21 y 24, junto con la parte del anfiteatro, ya que en esas zonas se producen la mayor parte de los adelantamientos de la carrera.

En honor al piloto canadiense

El nombre de este circuito es en honor al piloto de Ferrari Gilles Velleneuve que falleció en 1982. El primer Gran Premio que se realizó en este recorrido tuvo lugar en 1978 y justo fue este piloto, a bordo del Ferrari 312 T3, el que se alzó con la victoria e inauguró así su palmarés en la categoría.

El piloto canadiense comenzó su andadura con la prestigiosa Scuderia Ferrari en octubre de 1977 cuando disputó su primer gran premio, que tuvo que abandonar a falta de cuatro vueltas, aunque se clasificó el 12º porque completó el número suficiente de giros. En aquel año, Villeneuve pilotaba el Ferrari 312 T2 y compartía equipo con Niki Lauda.

El Muro de los Campeones

Una de las partes más emblemáticas de este circuito se encuentra al final de la vuelta y se le conoce como el Muro de los Campeones. Esta zona se le bautizó con este nombre en 1999, cuando los pilotos Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve abandonaron la competición tras golpearse en esa zona con sus coches. Además de ellos, el entonces campeón de la FIA GT, Ricardo Zonta, también sufrió un accidente.

McLaren tiene ventaja

El equipo que cuenta con más victorias en Cánada es McLaren, que tiene 13, y que actualmente tiene a sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, en lo más alto de la clasificación del mundial. Sin embargo, si se tuvieran en cuenta los triunfos que se lograron en los 60, cuando las carreras en este país no contaban para el mundial de Fórmula 1, sería la Scuderia Ferrari la que se llevaría el palmarés de victorias con 14.

De los pilotos que actualmente se encuentran en la parrilla del mundial, el inglés Lewis Hamilton es que el ostenta más victorias en Canadá, siete, igualando así el récord del histórico Michael Schumacher.